山寨版跳過(guò)了專(zhuān)利，跳過(guò)了許可，似乎一夜之間就讓我們返回了赤身裸體的古典經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，價(jià)格是高度彈性的，市場(chǎng)是及時(shí)出清的。對(duì)當(dāng)下“以部分市場(chǎng)效率換取對(duì)市場(chǎng)的激勵(lì)，并基于創(chuàng)新重塑市場(chǎng)效率”為核心利益訴求的如火如荼的知識(shí)經(jīng)濟(jì)提出了嚴(yán)肅挑戰(zhàn)。

對(duì)現(xiàn)代版（城市版）知識(shí)經(jīng)濟(jì)破壞的山寨版力量除來(lái)自被邊緣化的底層企業(yè)外，也極易來(lái)自對(duì)市場(chǎng)有過(guò)多干涉的政府部門(mén)，使得基于創(chuàng)新提升市場(chǎng)效率的激勵(lì)行為得不到有效鼓勵(lì)。

可見(jiàn)壟斷經(jīng)濟(jì)和自由放任經(jīng)濟(jì)是“山寨經(jīng)濟(jì)”的兩種主要形式。如果當(dāng)下被熱議的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”屬于壟斷經(jīng)濟(jì)，那對(duì)應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，它就屬于山寨版。

壟斷經(jīng)濟(jì)的主要特征就是排斥競(jìng)爭(zhēng)，一般的僅排斥來(lái)自生產(chǎn)者的競(jìng)爭(zhēng)，極端的甚至排斥消費(fèi)者：雖然“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的細(xì)則一直未出，但根據(jù)當(dāng)下輿論，很有可能模仿“家電下鄉(xiāng)”，采取“競(jìng)拍”形式，只有少數(shù)廠家或供應(yīng)商參與。顯然這是對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的限制，不利于市場(chǎng)自我激勵(lì)，使得企業(yè)不僅只關(guān)注如何提升價(jià)格優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大份額，而不得不考慮尋租或爭(zhēng)取政策扶持等非市場(chǎng)因素；而汽車(chē)下鄉(xiāng)中“只允許農(nóng)民消費(fèi)”的限制，則人為割裂了基于創(chuàng)新或競(jìng)爭(zhēng)所創(chuàng)造的市場(chǎng)福利在不同區(qū)域和群體間的公平分配。

可見(jiàn)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策具有壟斷經(jīng)濟(jì)的典型特征，屬于山寨版。

但根據(jù)理性預(yù)期學(xué)派的解釋?zhuān)�政府并不能掌握全部信息，并不�?jiàn)得消費(fèi)者都是傻瓜。也就是說(shuō)，那些更早掌握信息的消費(fèi)者，將在政策出臺(tái)后，獲得更多的政策福利。但對(duì)比農(nóng)民，顯然有更多機(jī)會(huì)看報(bào)上網(wǎng)的城鎮(zhèn)居民更能獲得“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的相關(guān)優(yōu)惠信息。所以，有不少汽車(chē)行業(yè)的評(píng)論員擔(dān)心政策的大部分好處將被城鎮(zhèn)消費(fèi)者、車(chē)商獲得。

總之，山寨版的制造者絕不僅僅是被邊緣化的或底層的企業(yè)，還包括處于市場(chǎng)壟斷地位的國(guó)企，甚至政府某些部門(mén)。

既然全國(guó)政協(xié)委員倪萍提出“封殺‘山寨版’保護(hù)知識(shí)經(jīng)濟(jì)”，我看工信部也應(yīng)當(dāng)就“汽車(chē)下鄉(xiāng)”給人家一個(gè)說(shuō)法。文 周麗君