廣西大學(xué)站效果圖。唐輝吉攝

南國早報(bào)網(wǎng)-南國早報(bào)南寧訊 （記者文彩云）南寧市籌劃了多年的輕軌項(xiàng)目終于開始付諸建設(shè)——2月28日，南寧市城市軌道交通試驗(yàn)段正式開工。該試驗(yàn)段位于大學(xué)明秀路口至廣西大學(xué)南大門，全長465米，是軌道交通工程一號線和五號線的換乘站點(diǎn)，共設(shè)有出入口11個(gè)。本工程概算總投資32855.95萬元，將耗時(shí)兩年。

2月28日上午，南寧軌道交通有限責(zé)任公司舉行揭牌儀式，標(biāo)志著綠城南寧的公共交通事業(yè)迎來了新的“軌道交通時(shí)代”。該公司作為政府授權(quán)經(jīng)營的獨(dú)立法人實(shí)體，將負(fù)起南寧軌道交通項(xiàng)目的融資、建設(shè)、經(jīng)營、管理等職責(zé)，依法取得項(xiàng)目地面場站及相關(guān)土地，并進(jìn)行土地的前期開發(fā)和整理，負(fù)責(zé)軌道交通項(xiàng)目衍生資源的經(jīng)營管理。

該公司董事長張世華說，從2002年南寧市提出軌道交通建設(shè)目標(biāo)，到2005年南寧市成立城市軌道交通項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組，再到2008年南寧輕軌建設(shè)規(guī)劃通過國家發(fā)改委和建設(shè)部的評審，經(jīng)過多年的不懈努力，終于盼來了這個(gè)開工令。

據(jù)介紹，昨日啟動(dòng)的試驗(yàn)段工程，是以軌道交通工程一號線廣西大學(xué)站為主體的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，采用明挖順做法施工。項(xiàng)目總長465米，寬2.3米，埋深達(dá)16.2米，建筑面積26941平方米。主要建設(shè)內(nèi)容包括配套的地下過街通道工程和地面公交�？吭O(shè)施工程。

記者從開工現(xiàn)場的效果圖上了解到，廣西大學(xué)站車站是一個(gè)地下兩層的島式車站，地下一層通道為車站站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車站共設(shè)有3組獨(dú)立風(fēng)亭。它的作用不僅是作為輕軌換乘站點(diǎn)，還將用作這一片區(qū)的地下人行通道。

為什么選擇廣西大學(xué)站作為輕軌全線開工前的試驗(yàn)點(diǎn)？張世華介紹，因?yàn)樵擁?xiàng)目位于大學(xué)路商圈的核心地區(qū)，是城市西部居民進(jìn)出市中心的主要通道。而且，廣西大學(xué)站是軌道交通一號線一期工程的重要車站，遠(yuǎn)期將與五號線換乘。張世華說：“它的開工代表著南寧市軌道交通項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段，我們將利用這個(gè)先期試驗(yàn)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行軌道交通技術(shù)、管理、施工等方面的經(jīng)驗(yàn)積累，為今年軌道交通一號線全線動(dòng)工打下基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備。”

廣西大學(xué)站的建設(shè)可以大大提高大學(xué)路、明秀路以及附近公共交通設(shè)施的服務(wù)水平和能力，從而改善大學(xué)—明秀路口的交通混亂、擁堵問題。

南寧市城市軌道交通一號線一期工程，西起羅文，東至三屋，線路長約26.9公里。 記者了解到，一號線并不是所有路段都在地下，除了21.2公里的地下線外，另有外露的高架線5.2公里，過渡段長約0.5公里；設(shè)車站21座，其中高架站4座，地下站17座；設(shè)運(yùn)營控制中心1座，車輛段、停車場各1座，主變電站2座。

據(jù)了解，一號線一期工程有望在今年10月份全線動(dòng)工，爭取2013年建成運(yùn)營一號線一期。一號線建成后，每隔3~5分鐘會(huì)有一趟列車，如果從西大站去會(huì)展中心只需花20多分鐘。