筆者昨日從新聞里獲悉，受金融危機的影響，元旦3天假期中全國好多地方并沒有興起明顯的消費高潮，有的地方甚至相比去年同期出現(xiàn)了負增長，而且大家消費的重點更多集中在生活必需品方面。的確，在目前這種背景下，能省則省。買車作為一項高額消費項目，購買理念也要緊密結合實際，相比較花哨、動感來說，實用，可靠在當前局面下對我們的生活來的更有意義。如果你贊同我的說法，不妨由我來為你推薦幾款這樣的車，接下來就一起看看吧！

一汽大眾捷達

　　價格區(qū)間：7.48-9.98萬

對于這款車小編就不用多費什么口舌了，作為一款能代表中國汽車業(yè)發(fā)展的車型，盡管捷達已經(jīng)走過了十幾個年頭，可人們依然喜歡它。在同級別車型中它的銷量基本上都處在冠軍的位置，這樣的成績完全是實力的體現(xiàn)。捷達在廣大消費者眼里幾乎已經(jīng)已經(jīng)成為皮實耐用的代名詞。

捷達搭載的1.6L的發(fā)動機技術很一般，甚至可以說已經(jīng)落伍了，但是68kw的最大功率和140N·m的最大扭矩卻依舊能夠滿足日常的使用。 配置上也相當實用，沒有一絲花哨。高配車型的市場售價在8萬左右，裝配有四門電動車窗、電動后視鏡、前雙氣囊，ABS+EBD，倒車雷達，帶MP3功能的CD音響等。你可以說捷達已經(jīng)老了，但是你不得不承認它的生命力依舊很強，而這和它具有極高的保值率和極低的維修保養(yǎng)價格是密不可分的。其皮實耐用的良好口碑也成為捷達一直引領月銷量冠軍的強有力的保障。

新愛麗舍

　　價格區(qū)間：7.38-10.18萬

愛麗舍也是一款類似于捷達的車型，如果你愿意完全可以把他看作是富康的三廂車，新愛麗舍上市也將近一年了，先后共有有6款車型推出。和老款相比，新愛麗舍外觀變化比較大，其前臉采用了雪鐵龍最新的家族式造型，飽滿的鍍鉻“雙人字齒輪型”標識和進氣隔柵融為一體，與全新設計的多邊形時尚大燈自然交融。

新愛麗舍

在動力上，新愛麗舍搭載的1.6L16V發(fā)動機并沒有變化，但是這款發(fā)動機是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動機，最大功率78kw，排放達到國IV標準。而且新愛麗舍底盤設計仍是延續(xù)雪鐵龍的風格，懸掛并不十分硬朗，在市區(qū)行路舒適性不錯。同時，新愛麗舍裝配的博世8.1ABS+EBD系統(tǒng)，更穩(wěn)定，制動更靈敏；當車速大于10km/h時，中控門鎖系統(tǒng)將自動鎖住車門；加上車尾均勻分部的4個倒車雷達，讓車輛的主動安全性能得到一定的提升。新愛麗舍經(jīng)過外形大變身后確實洋氣不少，但和大多數(shù)時尚車型相比還是有差距，不過考慮到新愛麗舍較高的性價比，以及便利低廉的保養(yǎng)成本，這種踏實的感覺更貼近大多數(shù)的居家者，這么看來新愛麗舍還是非常值得考慮的。

海馬福美來2代

　　價格區(qū)間：8.68-10.68萬

福美來2代是海馬與馬自達分手后推出的的首款車型，上市后憑借其出色的性價比受到了消費者的喜愛，并和凱越，伊蘭特并稱為車市的新三樣。最新的09款福美來于08年9月25日推出。不過由于排放問題，北京地區(qū)并沒有銷售。

福美來09款，在延續(xù)福美來車型高性價比特點的同時，分別從操控、環(huán)保、安全、節(jié)油科技、外形等五方面進行了多達十五項的技術升級，品質得到了全面提升。動力上福美來09款搭載的原裝進口馬自達ZM—D型發(fā)動機，最大功率達到了71kw，最大扭矩140N·m，滿足日常生活需求不成問題，再配合全新電噴系統(tǒng)控制單元，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間達到完美平衡。截至到目前福美來國內(nèi)的保有量已超過了50萬輛，擁有廣泛的群眾基礎，加上維修服務網(wǎng)點的日益完善，福美來使用起來將更加方便。北京的消費者如果喜歡它可以關注它的同胞海福星，這款車的性價比也非常高。（編輯：遠山）