新出廠的車輛,都是從流水生產(chǎn)線,經(jīng)過嚴格的生產(chǎn)和檢驗流程,合格才投放市場的,可以說,基本是符合質(zhì)量檢驗標準的,但每一輛車的生產(chǎn)過程經(jīng)歷過復(fù)雜的裝配工序和不同的生產(chǎn)人員,肯定存在有差異性,有些車輛可能在生產(chǎn)的過程中,有些質(zhì)量隱患在下線時,沒有被檢測出來或盡管質(zhì)量達到了標準,但還是有所欠缺,雖然這些問題,可以通過廠家提供的質(zhì)量保障來解決,但誰都不想買輛新車,卻要三天兩頭往修理廠跑.

因此,在提取新車的時候,就得花多個心眼,挑輛合薪水的車輛.但話也說回來,俗語都都有說:“千撿萬撿，撿個爛燈盞！”千萬不要雞蛋里挑骨頭，難為了自己！

我建議只要著重一以下幾個方面就行了：

1、VIN號碼

VIN是英文Vehicle Identification Number（汽車識別碼）的縮寫。VIN每一部車都有, 每個號碼都不一樣。ASE標準規(guī)定︰VIN碼由17位字符組成，它包含了車輛的制造商、車型年份、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。其中第十位號碼是生產(chǎn)車型的年份，第12-17位號碼是車輛出廠的序列號，號碼越大，表示生產(chǎn)的日期越后。同一批車，如果號碼相差較大，當然要挑選序列號碼大的車輛。

2、車輛標牌 

車輛的標志牌，除了有VIN號碼，發(fā)動機、變速器的型號，還有生產(chǎn)的月份，如果出廠超過三個月的車輛，肯定在經(jīng)銷商的庫存有問題的了，特別是現(xiàn)在很多生產(chǎn)廠家都是采取零庫存的生產(chǎn)方式，也就是說，由銷售商制定CALL車計劃，廠家按訂單的數(shù)量、車型、顏色進行生產(chǎn)，盡量減少庫存量，如果出現(xiàn)積壓了幾個月的車輛，就有可能是某些原因?qū)е麻L期庫存的現(xiàn)象的。

3、車輛的外觀 

這方面我就不想多說了，網(wǎng)上都鋪天蓋地的，只要搜一下，保證能讓你越看越糊涂！我只想提醒一下的就是，留意一下車身油漆的均勻性，有沒有飛漆的地方，特別是前后保險杠的兩個角位，還有就是葉子板的位置，因為車輛在物流和庫存的過程中，可能會因工作人員的疏忽而碰損重新進行噴漆的。

4、發(fā)動機的檢查 

這方面就比較復(fù)雜了，我在這里三言兩語也不能一下子說的明白，還是在留言區(qū)和車友交流，與大家討論。

5、留意剎車盤上的狀況 

千萬不要相信里程表上的里程指示，維修人員和銷售人員懂得如何把里程表停下來的竅門的，跑了幾千公里的車，但里程表還是指示十幾公里的，也是有可能的。但車輛行駛可以不要里程表，但不能沒有剎車，所以，剎車盤上的痕跡會告訴我們真實的情況的，留意比較一下，就可以知道JS有沒有蒙你了！

當然，想要挑輛好車，光我說的幾個方面是遠遠不夠的，只能說，有時候，還得靠手氣的，因為出廠合格率在實際中是很難達到100%沒有問題的！