■中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋宣布開工，鐵道部部長劉志軍致辭

■自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨講話，自治區(qū)主席馬飚主持會議

■南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州以及廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，建設工期4年半，由鐵道部和廣西、廣東合資建設

■南廣鐵路建成后，遠景運輸能力為貨運量2000萬噸/年，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達

本報梧州訊�。ㄓ浾邊躯惼迹�11月9日上午，南寧至廣州鐵路建設動員大會在梧州舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋宣布開工，鐵道部部長劉志軍代表鐵道部致辭，自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨講話，自治區(qū)主席馬飚主持會議。

廣西境內(nèi)線路長349.8公里

南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，設車站23座，其中廣西境內(nèi)線路長349.8公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里以上，滿足開行雙層集裝箱列車運輸?shù)囊�求。建設工期4年半，由鐵道部和廣西、廣東合資建設。

據(jù)了解，南廣鐵路從廣西傾斜盆地到珠江沖積平原，所經(jīng)地勢西北高、東南低，中間高兩端低，地形起伏較大；跨珠江水系的郁江、黔江和潯江等。全線橋隧總長312.8公里，占線路總長的54.2％，其中橋梁469座180.1公里，占線路總長度的31.2％，隧道135座132.7公里，占線路總長度的23.0％。據(jù)現(xiàn)場的有關技術人員介紹，由于橋梁和隧道占鐵路全線的比例較大，因此在施工上的難度也加大，技術要求也更高，投資也較大。

建成后南寧3個小時到廣州

南寧至廣州間現(xiàn)有鐵路技術標準低，運輸能力十分緊張，已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。南廣鐵路建成后，將形成桂粵兩省區(qū)之間最便捷的快速通道，大大縮短兩地的時空距離。

據(jù)悉，目前南寧到廣州的鐵路，一條要繞道湖南，一條要繞道廣東湛江，兩條鐵路線路較長。云南方向往廣州的火車，需從南昆線進入南寧，再走黎湛線，后轉三茂線至廣州；從貴州方向以及柳州、桂林往廣州，需經(jīng)湘桂線北上衡陽，再借助京廣線南下廣州。這兩條線路不僅遙遠，而且運力十分緊張。

南廣鐵路一旦建成，會同西江水路及高速公路的優(yōu)勢，廣西將形成粵港澳與西南各省區(qū)市經(jīng)濟要素互換的綜合型交通樞紐。通車后，南寧到廣州只需3小時左右，運輸時間大大縮短，廣東及西南省區(qū)市的客貨流交換也將出現(xiàn)巨量增長。

和相關鐵路共同構成便捷通道

據(jù)了解，南廣鐵路經(jīng)過的桂南、桂東及粵西地區(qū)，民族風情濃郁、自然景觀秀美，旅游、生物等資源開發(fā)發(fā)展?jié)摿�巨大。建設南廣鐵路，可以把這些地區(qū)與南寧、廣州等中心城市有機聯(lián)系起來，形成一條資源開發(fā)線和黃金旅游線，將為增進民族團結，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來新的機遇。

南廣鐵路建成后，將與南昆線等鐵路共同構成云南、廣西與珠江三角洲地區(qū)便捷聯(lián)系的交通樞紐，對推進泛珠三角合作與發(fā)展，增強區(qū)域整體經(jīng)濟實力和競爭力，提升珠三角的影響力和輻射力，加強北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)建設，實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補和共同發(fā)展，都具有重要意義。

此外，南廣鐵路還可以和相關鐵路共同構成東南沿海地區(qū)通往越南、老撾、泰國等東盟國家的陸路快速運輸通道，能夠為東南沿海地區(qū)與東盟間加強經(jīng)貿(mào)合作、人員往來提供強大的運輸支撐。

根據(jù)中國與東盟各國交通部門有關交通合作的構想，南廣鐵路建成后，將直接接入泛亞鐵路網(wǎng)，同時接入黔桂線及南昆線，形成挺進西部及面向東盟的鐵路交通格局。

梧州人熱切盼望鐵路

在當天的大會上，到現(xiàn)場的不少梧州人也流露出興奮的神情，南廣鐵路的開工，預示著在家門口坐上火車的愿望很快就會成為現(xiàn)實。

前來參加會議的梧州市民蘇先生感慨地說：“梧州一直沒有通火車，城市似已慢慢邊緣化了，自己感覺梧州就像是一個被遺忘的地方�，F(xiàn)在南廣鐵路開工，自己感覺特別興奮�！�

蘇先生說，現(xiàn)在從梧州到南寧、桂林、柳州均需要6～7個小時，而到廣州大概只需3個半小時，所以自己平時都是往廣東去的多。平時有事去南寧時，感覺花在路上的時間太多，開車也較累，很難當天往返。蘇先生還介紹，得知南廣鐵路開工后，他的上一輩人也非常感慨和激動：母親也是梧州人，一輩子沒有坐過火車。雖然家里也有親戚在南寧，但由于路途遙遠，擔心老人坐車不適應，所以基本上一兩年才來往一次，感覺都疏遠了。如果火車通到梧州后，便可當天往返南寧和梧州�！傲硗�，因為路費成本等原因，我一些做生意的朋友都還是主要往返廣東做生意�！碧K先生說，“對于南廣鐵路開工，我的朋友們也特別興奮，估計以后會考慮把生意重點放在南寧�！�