昨天，南京名爵將正式發(fā)布其MG7 AT車型。

此次MG 7AT共有舒適版、豪華版和超豪華版三款車型，搭載了1.8T渦輪增壓全鋁賽車級發(fā)動機，匹配具有10模式高效能手自一體自動變速箱，全系符合國四排放標準。從配置和定位上看，在B級車的中高級別，與馬自達6、領馭、致勝形成市場競爭關系。

眾所周知，MG 7在原生產線上只有手動擋模式，從上市到現(xiàn)在一年時間里，MG 7雖然通過良好的品質為MG名爵在中高級轎車市場奠定了基礎，但卻錯失了利用自動擋占據(jù)更多市場份額。這也使得MG名爵產品的銷量受到一定的影響，無形中增加了銷售壓力，而且在市場競爭上時常處于被動狀態(tài)。為此，MG名爵聯(lián)合中英日德四國專家，開發(fā)了這款10模式變速器，它除了有諸如定速巡航、手動模式外還有運動模式、雪地模式、經濟模式、輕度過熱保護模式、重度過熱保護模式、預熱模式、低坡度模式、高坡度模式等，具有明顯的日式變速器的細膩風格。它與MG名爵1.8T動力總成搭配，在保證操控性的基礎上又兼顧了舒適性和經濟性。

眾多的模式保證駕駛者在開車時不必做太多的思考，變速箱會依據(jù)傳感器的反饋信號來判斷汽車當時所處的行駛狀況，當模式條件滿足時，變速箱會自動切換到相應的模式，以幫助駕駛者輕松、有效地駕駛汽車。為了保證MG名爵一貫強調的操控樂趣，在變速箱換擋桿的右側還單獨設置了可以手動轉換模式的開關，使駕駛者可以隨時介入，進入手動換擋模式，提升駕駛樂趣。

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