長城汽車和奇瑞汽車近來分別在海外遭遇官司。7月16日，意大利都靈一法庭做出裁定，認(rèn)為長城精靈轎車模仿了菲亞特熊貓（Panda）轎車；7月21日，奇瑞汽車的“前伙伴”夢(mèng)幻汽車公司（目前稱V Cars LLC）向底特律一法院提出訴訟，夢(mèng)幻指責(zé)奇瑞在雙方合作期間沒有按照商業(yè)合同履行應(yīng)盡義務(wù)。

長城精靈(參數(shù)配置 圖庫)

　　精靈遭罰 長城喊冤

　　7月16日，意大利都靈一法庭做出初裁認(rèn)為，長城精靈和菲亞特熊貓除了前、后部分不同，其他地方非常相似，因此，長城汽車要為今后進(jìn)口到歐盟的第一輛精靈車支付1.5萬歐元的罰款，后續(xù)進(jìn)口的精靈轎車每輛更要支付5萬歐元的罰款。此舉意味菲亞特對(duì)長城的起訴達(dá)到效果，長城精靈將被禁止進(jìn)口歐盟。

　　菲亞特汽車在2006年12月宣稱會(huì)對(duì)長城汽車采取法律行動(dòng)，2007年4月，菲亞特汽車在意大利和中國分別對(duì)長城汽車提出了訴訟。菲亞特堅(jiān)持認(rèn)為，長城汽車設(shè)計(jì)制造的精靈轎車模仿了菲亞特熊貓轎車，菲亞特指出，長城精靈的車門、車頂、尾門以及整個(gè)車身形狀都和熊貓轎車“精確”相似。

　　長城汽車方面則一直堅(jiān)持精靈是長城汽車自主開發(fā)的產(chǎn)品，不存在抄襲。上周，長城汽車宣傳部長商玉貴接受采訪時(shí)表示，對(duì)意大利都靈法院的初裁結(jié)果感到費(fèi)解，他認(rèn)為這是“不公正的”裁決。

　　奇瑞被訴 低調(diào)應(yīng)對(duì)

　　7月21日，美國夢(mèng)幻汽車公司向底特律一法庭提出起訴，稱其在之前與奇瑞的合作中，后者不僅沒有履行合同中規(guī)定的責(zé)任義務(wù)，甚至還剽竊了夢(mèng)幻汽車為奇瑞制定的商業(yè)計(jì)劃和創(chuàng)意，轉(zhuǎn)而與以色列集團(tuán)控股的量子公司進(jìn)行合作。夢(mèng)幻指責(zé)奇瑞給該公司造成了2600萬美元的損失，同時(shí)要求奇瑞賠償夢(mèng)幻本應(yīng)得到的潛在市場(chǎng)利益。

　　據(jù)了解，夢(mèng)幻汽車于2004年開始和奇瑞接觸商談合作開發(fā)美國汽車市場(chǎng)事宜，2005年，雙方對(duì)外表示將成立合資公司共同為美國市場(chǎng)提供車型，夢(mèng)幻宣稱到2007年將為奇瑞在美國建立250家經(jīng)銷商，同時(shí)表示2010年，能在美國售出100萬輛奇瑞車。

　　但此后的合作并不順利，2006年11月，雙方分別表示合作已終止。奇瑞方面稱夢(mèng)幻承諾的資金一直不能到位，夢(mèng)幻則抱怨奇瑞開發(fā)的車型不符合要求。與此同時(shí)，奇瑞與克萊斯勒以及量子汽車的合作走上正軌。

　　上周，奇瑞方面對(duì)遭夢(mèng)幻起訴一事回應(yīng)低調(diào)，記者試圖聯(lián)系奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波的努力均以失敗告終。但上周四，金弋波透過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表聲明稱：“我們不知道夢(mèng)幻公司是出于何種原因或動(dòng)機(jī)，我們只能坦誠地告訴大家，奇瑞是一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)，在企業(yè)發(fā)展的過程中，我們一直是遵守中國法律和所在國法律而從事經(jīng)營活動(dòng)的”。