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高油價(jià)改變購(gòu)車(chē)習(xí)慣 節(jié)能汽車(chē)漸受青睞

2008年7月28日來(lái)源:新華網(wǎng)

  受高油價(jià)影響,今年以來(lái),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)明顯回落,小排量和節(jié)油汽車(chē)日漸受寵,自行車(chē)重新受到青睞。種種跡象表明,高油價(jià)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為和用車(chē)方式產(chǎn)生了重大影響,正在悄然改變中國(guó)人的汽車(chē)生活。


  油價(jià)高企用車(chē)成本大增

  目前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入私人消費(fèi)時(shí)代,在用車(chē)成本中,燃油費(fèi)占三分之二以上,其余是汽車(chē)保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。油價(jià)高低對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響至關(guān)重要。

  今年6月20日,國(guó)家大幅提高了成品油價(jià)格,這是自去年11月1日調(diào)整油價(jià)以來(lái)的第一次,也是近年來(lái)調(diào)價(jià)幅度最大的一次,達(dá)到18%。北京市場(chǎng)93號(hào)汽油,調(diào)價(jià)后每升6.2元,首次突破6元大關(guān)。與國(guó)際原油價(jià)格相比,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還沒(méi)有到位,但已令許多有車(chē)族感覺(jué)有點(diǎn)吃不消。

  5年前,100元可以在北京加40升93號(hào)汽油,現(xiàn)在只能加16升多一點(diǎn)。一輛私家車(chē)僅燃油一項(xiàng),每年就要多花幾千元。

  油價(jià)高企,直接影響到許多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意向。目前中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者中,絕大多數(shù)是工薪階層,油價(jià)過(guò)高將使其中一些人放棄購(gòu)車(chē)。受此影響,不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都反映最近生意不大好做。

  節(jié)能汽車(chē)日漸受到青睞

  在高油價(jià)下,一些消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)省油的小排量車(chē)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年上半年,國(guó)內(nèi)小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)回升。

  為了適應(yīng)高油價(jià)下消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,許多汽車(chē)廠家紛紛推出安全、環(huán)保、節(jié)能的精品小排量汽車(chē)。繼上半年雅力士、新飛度等一批精品小轎車(chē)陸續(xù)投放市場(chǎng)后,下半年還有吉利熊貓、福特新嘉年華等一批精品小轎車(chē)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

  一些排量較大的汽車(chē)也紛紛采用節(jié)油效果明顯的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。廣州本田新推出的第八代雅閣3.5升轎車(chē),搭載了可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),能夠隨著行車(chē)需要,發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸和全6缸三種工作模式之間自動(dòng)切換。90公里時(shí)速等速油耗僅為6.8升,低于同級(jí)別產(chǎn)品20%以上。奇瑞汽車(chē)在1.5升旗云轎車(chē)上,換裝了自主研發(fā)的ACTECO1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),每百公里能省油1升到1.5升。

  大眾汽車(chē)(中國(guó))把歐洲最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國(guó)。到2010年,大眾在華的兩家合資企業(yè)所生產(chǎn)的全系列車(chē)型將搭載這種全新的發(fā)動(dòng)機(jī),屆時(shí)在華生產(chǎn)的大眾品牌汽車(chē)油耗和排放將降低20%以上。

  通用、福特、克萊斯勒美國(guó)三大汽車(chē)企業(yè)一邊發(fā)展小排量轎車(chē),一邊通過(guò)技術(shù)進(jìn)步,減少大排量汽車(chē)的能耗和排放。

  新能源車(chē)開(kāi)始登場(chǎng)

  北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕,50輛奇瑞汽車(chē)研發(fā)的油電混合動(dòng)力出租車(chē),駛上北京街道。長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的20輛杰勛混合動(dòng)力車(chē)也用于奧運(yùn)會(huì)服務(wù)。奧運(yùn)會(huì)期間,將有上千輛新能源汽車(chē)投入使用,既有混合動(dòng)力汽車(chē),也有電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē);既有轎車(chē),也有大客車(chē)和特殊用途車(chē)。

  油電混合動(dòng)力汽車(chē)在目前的新能源汽車(chē)中,節(jié)油效果明顯,技術(shù)最成熟、市場(chǎng)化程度也最高,但在我國(guó)還剛剛起步,離市場(chǎng)化還有一定差距。據(jù)了解,奧運(yùn)會(huì)后,將有一批國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)陸續(xù)投放市場(chǎng)。

  熱買(mǎi)冷用將成發(fā)展趨勢(shì)

  在高油價(jià)的情況下,汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐還會(huì)繼續(xù),但是汽車(chē)消費(fèi)方式將有所改變。

  在西方許多發(fā)達(dá)國(guó)家,由于公交很發(fā)達(dá),許多車(chē)主平時(shí)上下班并不開(kāi)車(chē),只是節(jié)假日開(kāi)車(chē)出去。日本東京汽車(chē)保有量是北京的兩倍,但上下班時(shí)間并不怎么堵車(chē),反倒是下班后和節(jié)假日比較堵車(chē)。

  隨著油價(jià)高漲,一些國(guó)內(nèi)有車(chē)族的用車(chē)方式也在發(fā)生變化。在北京,捧車(chē)族和拼車(chē)族眼下非常流行。所謂捧車(chē)族就是有車(chē)不開(kāi),上下班乘班車(chē)或公共交通。拼車(chē)族就是搭伙乘車(chē)。還有一些汽車(chē)消費(fèi)者準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)省油的混合動(dòng)力轎車(chē)或電動(dòng)車(chē)。

  國(guó)內(nèi)一些城市,最近自行車(chē)特別是電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)路走好。一些離單位不遠(yuǎn)的人開(kāi)始改騎自行車(chē)上下班。

  社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為,隨著油價(jià)一路高漲,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)模式很可能像西方一些國(guó)家那樣,汽車(chē)照樣買(mǎi),但是盡量減少使用,出現(xiàn)熱買(mǎi)冷用的趨勢(shì)。

  據(jù)發(fā)展改革委有關(guān)司局負(fù)責(zé)人介紹,國(guó)家正在對(duì)涉及車(chē)輛的購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、燃油稅、公路收費(fèi)制度等進(jìn)行研究并提出改革方案,包括對(duì)新能源、新技術(shù)的支持,以及對(duì)高耗能產(chǎn)品提高稅費(fèi)等措施。通過(guò)不斷完善有關(guān)政策,促進(jìn)環(huán)保節(jié)能汽車(chē)的普及和發(fā)展。 

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