網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站總編徐翀(左)、奇瑞總經(jīng)理助理朱航(中)、奇瑞副總經(jīng)理李勇軍(右)

 

    奇瑞作為國(guó)內(nèi)重要的自主汽車(chē)品牌，風(fēng)風(fēng)雨雨已經(jīng)過(guò)去了十幾年，從第一款轎車(chē)下線到目前多達(dá)11款車(chē)型在售，奇瑞汽車(chē)都在以自身不斷完善的產(chǎn)品布局向國(guó)人展示著驕人的成績(jī)。近日，奇瑞汽車(chē)終于推出了新旗云1.5L車(chē)型，這款產(chǎn)品的上市也代表著該系列車(chē)型品質(zhì)的逐步提高。

    近日奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理李勇軍先生和奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理朱航博士接受了網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站的獨(dú)家專訪，就奇瑞汽車(chē)的系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)定位、戰(zhàn)略部署以及后續(xù)車(chē)型研發(fā)等發(fā)表了自己的看法。通過(guò)以下的訪談實(shí)錄，讓我們共同去進(jìn)一步了解奇瑞汽車(chē)，了解中華民族汽車(chē)工業(yè)。

    奇瑞新旗云1.5L獨(dú)占鰲頭 以價(jià)格取勝

     主持人：奇瑞新旗云1.5這款車(chē)的定價(jià)出乎意料，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，可以給我們解釋一下嗎？

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：旗云這個(gè)產(chǎn)品是奇瑞公司的第一款產(chǎn)品，這款車(chē)一直被行業(yè)、被我們消費(fèi)者所津津樂(lè)道。首先這款車(chē)是國(guó)民車(chē)，面對(duì)油價(jià)飛漲的時(shí)代，我們第一要考慮消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本和使用成本。原來(lái)旗云1.3和1.6這兩款產(chǎn)品賣(mài)的價(jià)格也是在6萬(wàn)左右，所以旗云在消費(fèi)者中的定位，其實(shí)已經(jīng)是在6萬(wàn)左右里面了。這次我們推出ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)以后，按常理說(shuō)，我們這個(gè)車(chē)的價(jià)格應(yīng)該比現(xiàn)在的產(chǎn)品要貴，因?yàn)楝F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的成本本身就貴。一個(gè)方面是我們本身考慮到這個(gè)產(chǎn)品不能把價(jià)格定太高，因?yàn)榭紤]到經(jīng)濟(jì)性方面，無(wú)論它是在使用、還是在維修方面，這些因素我們都要考慮。雖然整個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在都有這么一個(gè)大幅度的成本增加過(guò)程，但是這個(gè)成本我們是通過(guò)自己的管理去消化掉，所以我們定的價(jià)格是一步到位，有充分的競(jìng)爭(zhēng)力，而且在這個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)也會(huì)取得一個(gè)非常大的突破。新旗云1.5L這款車(chē)售價(jià)是在5.28—5.98之間，而1.3現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，以后只有1.5了。 

    主持人：那么定了這么一個(gè)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，應(yīng)該說(shuō)目標(biāo)已經(jīng)很高了吧？

    李勇軍：我們計(jì)劃今年單月到年底之前希望能突破一萬(wàn)臺(tái)。因?yàn)槠煸茪v史上取得過(guò)這樣的成績(jī)，但是我們現(xiàn)在是用1.6和1.3的組合來(lái)推這個(gè)市場(chǎng)。我們?cè)��?jīng)到過(guò)這么一個(gè)水平，我想這個(gè)產(chǎn)品會(huì)是一個(gè)慢熱的產(chǎn)品，因?yàn)樗�畢竟不是一個(gè)全新的產(chǎn)品，唯一的變化就是整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)換了。如果真的想實(shí)實(shí)在在地讓消費(fèi)者體驗(yàn)到的這個(gè)車(chē)的變化，那就是要靠他去用、去親身體驗(yàn)，才能感受到。所以這臺(tái)車(chē)會(huì)是一個(gè)慢熱車(chē)型，但是我想明年這臺(tái)車(chē)到1.5萬(wàn)臺(tái)，也不是不可能的，捷達(dá)就是我們未來(lái)努力的方向。我想我們今年有一個(gè)月能夠單月突破一萬(wàn)臺(tái)，那么我們第一步就成功了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌逐步成熟 未來(lái)覆蓋全系產(chǎn)品

    主持人：剛才提到ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不是一個(gè)系列？二位介紹到現(xiàn)在有1.5的，并且以后也會(huì)有1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)。能介紹一下嗎？

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：發(fā)動(dòng)機(jī)本身是一個(gè)系列，目前我們?cè)谧龅腣6、V8，這些都有。除了這些以外，ACTECO這個(gè)系列還有幾代的發(fā)展，目前我們?cè)谏�產(chǎn)我們定義叫一代，以后在這個(gè)基礎(chǔ)上還要再進(jìn)一步加強(qiáng)，目前在做的還有一個(gè)就是二代，實(shí)際上是相對(duì)5、6年以后西歐和北美的市場(chǎng)而定的。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)家族是非常豐富的，現(xiàn)有在生產(chǎn)的本身品種就比較多了，產(chǎn)品線很長(zhǎng)，但是背后還有不斷做的這樣一個(gè)過(guò)程。ACTECO是以后奇瑞汽車(chē)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，將來(lái)我們奇瑞汽車(chē)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都只用這個(gè)系列。當(dāng)然現(xiàn)在還有個(gè)別的不屬于這個(gè)系列，還在用老產(chǎn)品。   

    李勇軍：對(duì)，1.3和1.6不是。但是1.5上市以后，1.3、1.6就會(huì)隨之停產(chǎn)。實(shí)際上我們以前用的福特那個(gè)生產(chǎn)線，兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)全部要停用�，F(xiàn)在1.5出來(lái)以后，我們用了一個(gè)比較好的技術(shù)，SOHC基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)會(huì)用到ACTECO1.5上面來(lái)，其實(shí)我們也是首款用到這個(gè)技術(shù)。

    主持人：奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有這樣一個(gè)突破，在變速器方面呢？我看到好像沒(méi)有自動(dòng)變速器的突破。

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：相對(duì)來(lái)講，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)投入也好、還是我們所做的努力也好，差不多5、6年的時(shí)間了，我們變速箱的起步是慢一點(diǎn)，但是我們還是陸續(xù)會(huì)有幾個(gè)自動(dòng)變速箱出來(lái)。最開(kāi)始我們變速箱手動(dòng)擋的還是從我們國(guó)內(nèi)供應(yīng)商那里買(mǎi)的，現(xiàn)在主要的一些，我們都是自制的，當(dāng)然除了產(chǎn)能問(wèn)題，還需要?jiǎng)e人來(lái)協(xié)助配合一下。但是自動(dòng)變速箱我們都在做，一個(gè)是CVT的變速箱，第二個(gè)就是我們有個(gè)6AT的變速箱，所以你們可以看到，一個(gè)就是我們AT的箱子，當(dāng)然我們實(shí)際上從去年年底開(kāi)始，我們有個(gè)4AT的箱子，那是跟別人合作的，今年也會(huì)有幾個(gè)車(chē)用它。到明年的話，我們CVT從開(kāi)發(fā)到制造，很快就會(huì)出來(lái)。接下去幾年的話，6AT等逐漸會(huì)出來(lái)。明年大概CVT就能出來(lái)。

    李勇軍：新旗云1.5跟ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們自己的變速箱。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得非常好。

    主持人：那么這些ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到奇瑞的車(chē)型上，是不是要做相關(guān)的匹配工作和一段時(shí)間的測(cè)試？

    朱航：對(duì)，我們每個(gè)機(jī)型都做。這回1.5是ACTECO里面的一個(gè)新品種，ACTECO本身這個(gè)產(chǎn)品系列實(shí)際上我們從05年就已經(jīng)投產(chǎn)了，很快我們老機(jī)型就快沒(méi)了。ACTECO實(shí)際上用得已經(jīng)很多了，有1.6的，包括我們的瑞虎用了三年多了，油耗性能非常好。ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)也用到A3上面，也是很成功的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的。ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還做過(guò)極限測(cè)試。

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：我們現(xiàn)在就在做A3的極限測(cè)試，這個(gè)主題非常突破。其實(shí)與此同時(shí)，我們的旗云也在做測(cè)試，但是我們沒(méi)宣傳。這期間我們做過(guò)很多出租車(chē)的測(cè)試，我們從今年一月份開(kāi)始，上了20臺(tái)出租車(chē)，最多的已經(jīng)跑了十幾萬(wàn)了。測(cè)試它的質(zhì)量可靠性、油耗、動(dòng)力性。那天我們請(qǐng)幾個(gè)出租車(chē)司機(jī)聊了聊，他們談起這個(gè)車(chē)非常興奮，最興奮的就是每天下班交接班的時(shí)候，一般都在加油站。他們說(shuō)每次交接的時(shí)候，別人都會(huì)說(shuō)你們今天又偷懶了，肯定沒(méi)跑多遠(yuǎn)，才加這么點(diǎn)油。這就說(shuō)明我們這個(gè)車(chē)非常省油，比原來(lái)的旗云1.3省了將近20%，它在城市的路況下跑，非常省油。他們經(jīng)常去黃山，說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力非常好。這個(gè)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配到新旗云產(chǎn)品以后，無(wú)論是動(dòng)力指標(biāo)還是油耗指標(biāo)都非常好。本身因?yàn)槠煸七@個(gè)產(chǎn)品做得比較經(jīng)典，我剛才講了，銷(xiāo)售已經(jīng)突破了45萬(wàn)輛的水平了，原來(lái)的問(wèn)題主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，其實(shí)原來(lái)的質(zhì)量也可靠，但是振動(dòng)偏大、油耗偏大、馬力不是很好，所以現(xiàn)在這個(gè)ACTECO1.5是80千瓦。

    李勇軍：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性也非常好，我們?nèi)ツ旮懔艘粋�(gè)活動(dòng)，從北京組織我們的車(chē)友開(kāi)著我們東方之子1.8，從北京加滿油跑到了黃山，跑了1300多公里，加了60幾升油。

    新產(chǎn)品第三季度末上市 口碑影響成績(jī)

    主持人：像這么一個(gè)產(chǎn)品，包括油耗在內(nèi)，大家都很滿意。那這個(gè)產(chǎn)品什么時(shí)候能夠銷(xiāo)售？

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：A3在晚些時(shí)候上市。要看這個(gè)階段的市場(chǎng)環(huán)境，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)來(lái)開(kāi)了，還有跟車(chē)相關(guān)的環(huán)境，包括我們A3跑了10萬(wàn)公里測(cè)試以后，還要把車(chē)交給清華大學(xué)拆解，基本上所有東西都準(zhǔn)備到位了，現(xiàn)在我們都在搞培訓(xùn)，隨時(shí)都可以上市，可能會(huì)在8、9月份。   

    主持人：因?yàn)槲抑�道，你們之前的活�?dòng)請(qǐng)了一些老的車(chē)主，我看到這些車(chē)主都很期待這款車(chē)。

    李勇軍：對(duì)，A3這款車(chē)推出的同時(shí)，我們就把新旗云推出來(lái)了。新旗云推出來(lái)以后，大家一用感覺(jué)非常好，所以現(xiàn)在我們成交的客戶基本上來(lái)到店里面，不需要銷(xiāo)售代表過(guò)多介紹，因?yàn)榇蠹叶挤浅Ｊ�，什么配置、軸距、空間是怎么樣，消費(fèi)者都非常熟，我們會(huì)讓他自己去試。試完以后，一般來(lái)說(shuō)這種成交率都非常高。他一開(kāi)感覺(jué)就會(huì)不一樣，因?yàn)槲覀冊(cè)瓉?lái)的旗云之星產(chǎn)品，就是原來(lái)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，口碑非常好，消費(fèi)者反映駕駛感等方面非常好�，F(xiàn)在新旗云1.5你開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，這種加速跟旗云之星是基本一致的，其實(shí)這個(gè)車(chē)比那款車(chē)還要省油，消費(fèi)者非常認(rèn)可，跑下來(lái)的油耗僅僅是7.0左右。

    主持人：那我可以理解成這個(gè)車(chē)是介于一代到二代之間的車(chē)型嗎？

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：也可以這么說(shuō)，但是最大的區(qū)別，旗云之星發(fā)動(dòng)機(jī)我們是買(mǎi)別人的，其實(shí)這應(yīng)該是不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是成本很貴，導(dǎo)致我們最后的終端售價(jià)等方面都很貴�，F(xiàn)在用的這個(gè)是我們自己自制的，相對(duì)于我們到國(guó)外買(mǎi)人家的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格當(dāng)然是不能同日而語(yǔ)的。另外售后的服務(wù)，配件的費(fèi)用非常便宜，當(dāng)然它是1.6L，動(dòng)力性能消費(fèi)者感覺(jué)還差不多。油耗的話，目前的比原來(lái)的還要好。所以，我們認(rèn)為，從這個(gè)角度來(lái)講，無(wú)論對(duì)車(chē)的動(dòng)力性、油耗的期望值，包括最后用戶的使用和購(gòu)車(chē)費(fèi)用，都是非常好的。

    李勇軍：因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在標(biāo)定的油耗是城市綜合路況油耗，現(xiàn)在我們從7月1號(hào)開(kāi)始，全國(guó)各地都在搞節(jié)油挑戰(zhàn)賽。208家里分20個(gè)冠亞軍，最后參加總決賽，挑選出全國(guó)的總冠軍。消費(fèi)者都在報(bào)名參加比賽，我們上海站比賽跑出來(lái)的成績(jī)，都是城市綜合路況，跑一百公里下來(lái)，上海跑出來(lái)的成績(jī)是4.9升。我們前天在東莞的比賽跑，比上海的成績(jī)還要好，這可能是因?yàn)樯虾５亩萝?chē)情況比較厲害，我們東莞的那個(gè)成績(jī)是4.2升。節(jié)油是一個(gè)最大賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在在高油價(jià)時(shí)代，油價(jià)漲幅在16%左右，大概是6.28元，實(shí)際上這種油價(jià)的使用成本，一般的車(chē)都要增加16—18%。而現(xiàn)在我們旗云1.5推出來(lái)以后，節(jié)油能夠達(dá)到20%。剛好6月份油價(jià)上漲以后，我們7月1號(hào)就推出來(lái)這款車(chē)，所以買(mǎi)我們車(chē)的人相當(dāng)于把這個(gè)上漲的成本給消化掉了。出租車(chē)司機(jī)也算了一筆帳，一個(gè)月要跑一萬(wàn)公里，他一公里差不多要省1.2—1.4毛錢(qián)，所以他一個(gè)月下來(lái)要省1200、1300塊錢(qián)，一年就能省下1.3萬(wàn)左右。所以他買(mǎi)個(gè)出租車(chē)跑下來(lái)的話，一般都是要跑很多年，那么很快就會(huì)賺回來(lái)了。特別是本地的出租車(chē)司機(jī)，因?yàn)槲覀兿冉o當(dāng)?shù)氐某鲎廛?chē)司機(jī)試用，他們就關(guān)注這一點(diǎn)，買(mǎi)完這個(gè)車(chē)能省多少錢(qián)，有一個(gè)出租車(chē)司機(jī)還告訴我另外一個(gè)方面，就是這款車(chē)的動(dòng)力好。

 

    經(jīng)典旗云樹(shù)立品牌意識(shí) 期望可持續(xù)性發(fā)展

    主持人：您剛才提到了主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是捷達(dá)，還有其他的嗎？

    李勇軍：主要是捷達(dá)，還有一個(gè)FG1.5，再有一個(gè)就是吉利推出的金剛，也是裝了1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)3用的是1.5發(fā)動(dòng)機(jī)。和它們相比，無(wú)論是油耗，還是綜合水平，我們都是領(lǐng)先的。像現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)報(bào)和新浪網(wǎng)搭建了一個(gè)節(jié)油賽的平臺(tái)，我們特別希望媒體能夠把相關(guān)的同一級(jí)別的車(chē)放在一起搞一個(gè)節(jié)油比拼。因?yàn)槲覀儚S家做完了以后，沒(méi)有一個(gè)公信力。

    主持人：旗云現(xiàn)在賣(mài)了這么多天，用戶量這么大，旗云現(xiàn)在也是一個(gè)品牌了吧？那奇瑞汽車(chē)會(huì)不會(huì)把這個(gè)品牌的打造作為主力？

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：作為我們來(lái)講，我們傾訴了很多的心血來(lái)維護(hù)這個(gè)品牌，包括這次換代，我們這次換代是不一樣的，我們換的是核心動(dòng)力總成，這個(gè)車(chē)賣(mài)到40萬(wàn)臺(tái)的水平，除了動(dòng)力總成在消費(fèi)者中有非議，其實(shí)我們還是有其他方面的不完善，所以對(duì)旗云品牌長(zhǎng)期來(lái)講的話，也是有殺傷力的。現(xiàn)在我們推出了這么好的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是從維護(hù)旗云角度做了很多的思考。這款產(chǎn)品我覺(jué)得是一款非常經(jīng)典的產(chǎn)品，應(yīng)該說(shuō)它是能寫(xiě)入我們奇瑞汽車(chē)的歷史的。它能把中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格體系拉到老百姓的家庭里去，我們的旗云是功不可沒(méi)的。它本身具有歷史貢獻(xiàn)，并且對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)，也具有歷史意義，奇瑞就是靠這臺(tái)車(chē)起來(lái)的，畢竟它是奇瑞汽車(chē)的長(zhǎng)子，所以這個(gè)品牌我們肯定會(huì)很好地維護(hù)它。未來(lái)是不是有一代一代的產(chǎn)品出來(lái)，這個(gè)品牌是不是長(zhǎng)期走下去，當(dāng)然我們肯定希望會(huì)這樣。但是它未來(lái)的品牌規(guī)劃，公司有很多的考慮，這個(gè)地方作為我們這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，根本講不透。

    打造精品國(guó)民車(chē) 新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度逐步加速   

    主持人：朱總從研發(fā)角度來(lái)講講這個(gè)產(chǎn)品吧。

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：因?yàn)槲抑饕�搞發(fā)動(dòng)機(jī)的，我剛才講了一下，我們僅僅從ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看的話，一個(gè)是我們系列比較廣，但是系列背后還有一代一代提升的計(jì)劃在做。整車(chē)類似一樣的汽車(chē)，旗云這個(gè)品牌應(yīng)該來(lái)講我們已經(jīng)有相當(dāng)高的保有量了。它是有自己的歷史地位，這個(gè)品牌我們肯定要不斷地打造它，包括現(xiàn)有產(chǎn)品把它不斷升級(jí)，不斷地往更具競(jìng)爭(zhēng)力方向發(fā)展。第二個(gè)它后續(xù)的換代產(chǎn)品都在做，只是非常多，我不能一時(shí)都講清楚，但這個(gè)思路已經(jīng)很明確了。我們已經(jīng)在做了，不是僅僅規(guī)劃了一代，而是規(guī)劃了好幾代，包括后續(xù)的幾代產(chǎn)品都在做了。實(shí)際上有一點(diǎn)尤其很多我們用戶包括媒體，他不一定理解我們這么全。其實(shí)我們現(xiàn)在的產(chǎn)品你能看到的，當(dāng)然我們每一款產(chǎn)品都希望盡量打造精品車(chē)，就像你看到現(xiàn)在的旗云產(chǎn)品，僅僅只是冰山一角，相對(duì)來(lái)講也是比較低端的，所以我們還在不斷地往上走。

主持人：我們這次車(chē)展看到了很多的產(chǎn)品，也初步了解了一下奇瑞的產(chǎn)品和初步規(guī)劃。前幾年奇瑞出新產(chǎn)品速度非�？�，但是今年為什么放慢了一些？

     朱航：我們現(xiàn)在總體就是打造精品，這是很簡(jiǎn)單的思路。我們想出一個(gè)戰(zhàn)略表，就是我們的產(chǎn)品在用戶的心目中有美譽(yù)度，這是我們的根本想法。實(shí)際上現(xiàn)在新車(chē)推得慢了，包括我們不刻意去追求銷(xiāo)量、產(chǎn)量，其實(shí)都是因?yàn)槲覀兗�中在做的一個(gè)是產(chǎn)品研發(fā)、一個(gè)是產(chǎn)品制造的事情，這是整個(gè)系統(tǒng)的工作。

     主持人：這種放緩?fù)瞥鲂庐a(chǎn)品、比注重質(zhì)量的策略會(huì)延續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間呢？

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：一直延續(xù)下去。你剛才也問(wèn)了，A3我們有個(gè)10萬(wàn)公里的測(cè)試。那么我就跟你講旗云1.5，為了推這個(gè)車(chē)，我們從幾個(gè)層次考察和檢驗(yàn)它，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)我們本身就花了三年。實(shí)際去年下半年我們就投產(chǎn)了，但是我們又用了大半年來(lái)測(cè)試，大概要跑將近30多萬(wàn)小時(shí)的各種測(cè)試，比如可靠性、性能方面的測(cè)試。從技術(shù)開(kāi)發(fā)的角度來(lái)看的話，整個(gè)車(chē)有三套內(nèi)容，比如說(shuō)專門(mén)的三萬(wàn)綜合、五萬(wàn)綜合、十萬(wàn)綜合，還有三高試驗(yàn)等等，這些都加起來(lái)的里程數(shù)將近100多萬(wàn)公里。后面我們還得去驗(yàn)證，其實(shí)A3去跑10萬(wàn)的時(shí)候，旗云1.5也是同時(shí)在跑。在此之前，在蕪湖的出租車(chē)包括經(jīng)銷(xiāo)商，已經(jīng)跑了大半年了。就是為了讓最后交到用戶手里的這個(gè)產(chǎn)品，絕對(duì)是滿足他們的要求的。這個(gè)例子也體現(xiàn)在你剛才提的這個(gè)問(wèn)題上，我們希望把每個(gè)產(chǎn)品推出來(lái)以后都打造成精品，這也是對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。這樣背后的投入也多了，時(shí)間也會(huì)投入更多，如果照我們正常的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、整車(chē)開(kāi)發(fā)的驗(yàn)證結(jié)束以后，基本上就可以上市了。但是用戶用的東西，有些地方有可能我們沒(méi)有驗(yàn)證充分，所以我們還要去驗(yàn)證，我們讓出租車(chē)驗(yàn)證，讓我們的10萬(wàn)公里去驗(yàn)證，讓我們小批量的用戶在各種情況下去驗(yàn)證，以這又花了將近大半年的時(shí)間，最后到7月1號(hào)才上市。從這些例子中你再反過(guò)來(lái)看，就可以看到我們目前對(duì)新產(chǎn)品推出的態(tài)度，以及我們打造產(chǎn)品質(zhì)量的一種態(tài)度。實(shí)際上我們犧牲了很多，也許銷(xiāo)量上會(huì)犧牲，但是我們產(chǎn)品的品質(zhì)是百分之百要保證的。

    主持人：奇瑞要出新產(chǎn)品，它的時(shí)間成本都會(huì)增加很多，這就是造成奇瑞近年來(lái)不會(huì)推出那么多新產(chǎn)品的原因？

    朱航：這是原因之一，當(dāng)然還有其他方面的考慮因素，但是這個(gè)肯定是重要的考慮因素。我們只有做得越多越細(xì)，才會(huì)出最好的效果。我們還會(huì)延續(xù)這個(gè)節(jié)奏，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在處于一個(gè)過(guò)渡期，跟咱們國(guó)家的指導(dǎo)思想一樣，從又快又好到又好又快，這是一個(gè)過(guò)渡期。一旦這個(gè)時(shí)期過(guò)去了以后，我想對(duì)新產(chǎn)品的影響就不會(huì)太大了。其實(shí)現(xiàn)在過(guò)渡期這塊，也受到了一些影響。

    主持人：那您覺(jué)得這個(gè)過(guò)渡期有多長(zhǎng)？

    朱航：應(yīng)該不會(huì)太長(zhǎng)，實(shí)際上我們已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)大的一部分了。明年新產(chǎn)品的推出速度肯定會(huì)高于今年。

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：這個(gè)沒(méi)辦法量化，這是在于我們理念的變化。我們要做品牌就不能急，我們不能一蹴而就。從現(xiàn)在開(kāi)始，一步一個(gè)腳印。其實(shí)奇瑞現(xiàn)在最不缺的就是產(chǎn)品，大家在北京車(chē)展看到的產(chǎn)品只是冰山一角。奇瑞1.5本來(lái)年初就能上市了，新旗云品牌也已經(jīng)很成熟了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟，只不過(guò)就是換了一個(gè)動(dòng)力總成。就是這么一個(gè)產(chǎn)品，我們花了這么長(zhǎng)的時(shí)間去測(cè)試，它實(shí)際上是我們整個(gè)管理層的一個(gè)理念的體現(xiàn)。所以說(shuō)我們現(xiàn)在不能急，要一步一個(gè)腳印地來(lái)，我們也不太追求多高的銷(xiāo)售目標(biāo)，一定是走一步成一步。包括新旗云1.5推出來(lái)以后也是這樣，我們并不希望馬上把銷(xiāo)量拉多高，我是希望我把基礎(chǔ)工作都做好，產(chǎn)品準(zhǔn)備到位，推出來(lái)以后，消費(fèi)者自己用、自己試、自己體會(huì)，覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)車(chē)真值得，形成一種口碑的傳播，然后大家都來(lái)買(mǎi)這個(gè)車(chē)。特別是新旗云1.5，隨著時(shí)間的推移，它一定是一個(gè)緩慢拉升的過(guò)程，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，所以我們現(xiàn)在心里非常有底。我們?cè)谌珖?guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商都是提前把車(chē)提走，我們讓他們?nèi)ヅ堋⑷�測(cè)試，要求他每天不低于200公里，跑完以后，有任何質(zhì)量信息及時(shí)反饋給我們，我們主要測(cè)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)完以后，證明我們的發(fā)動(dòng)機(jī)非常穩(wěn)定，沒(méi)有任何問(wèn)題。包括我們搞的10萬(wàn)公里測(cè)試，也是測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是一個(gè)全新的產(chǎn)品，畢竟消費(fèi)者沒(méi)有憑據(jù)是不可能相信你的，所以我們就做了一系列的測(cè)試，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)車(chē)，我們往下做是非常有信心的。

 

    原材料價(jià)格上漲 自身降低和優(yōu)化成本

    主持人：您剛才也提到用這款車(chē)的成本比較低。那么我想問(wèn)一下朱總，因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲等因素，你從技術(shù)角度來(lái)看，奇瑞是怎么樣來(lái)應(yīng)對(duì)這些的？因?yàn)槲铱戳似嫒鸬漠a(chǎn)品，價(jià)格還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：原材料成本消化這塊，我們的指導(dǎo)思想就是盡量不向用戶那邊去傳遞。這個(gè)實(shí)際上對(duì)奇瑞自己造成的壓力非常大，一個(gè)是我們肯定會(huì)犧牲企業(yè)的利潤(rùn)，第二個(gè)從內(nèi)部、產(chǎn)品技術(shù)角度怎么樣來(lái)想辦法，降低優(yōu)化和成本，再一個(gè)就是生產(chǎn)質(zhì)量的控制這塊，我們內(nèi)部都在挖潛，總體的效果我們不希望給用戶帶來(lái)太多的附帶的影響。剛才提到了研發(fā)成本，時(shí)間變長(zhǎng)是因?yàn)槲覀円�保證產(chǎn)品質(zhì)量，該投的錢(qián)、花的精力要不斷地做。   

    李勇軍：因?yàn)檐?chē)這個(gè)產(chǎn)品是動(dòng)態(tài)的，不是靜態(tài)的，如果產(chǎn)品一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我們必須要去管的，這是一個(gè)非常大的成本。實(shí)際上你看起來(lái)好像時(shí)間耽誤了，前期的試驗(yàn)、測(cè)試均花了很長(zhǎng)的時(shí)間，但是我們能不能確保這個(gè)車(chē)的質(zhì)量和穩(wěn)定性，消費(fèi)者其實(shí)除了需要定期更換一些零部件和進(jìn)行必要的保養(yǎng)、維修以外，根本不需要太多的成本。再加上公司本身也有成本目標(biāo)，就是通過(guò)整合這種采購(gòu)體系，比如說(shuō)原來(lái)一個(gè)產(chǎn)品可能是4、5家供貨，現(xiàn)在整合成了2、3家，批量越來(lái)越大，成本就越來(lái)越低。另外管理也要成本，業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化也將會(huì)越來(lái)越低，其實(shí)這個(gè)東西講起來(lái)是比較復(fù)雜的，因?yàn)樗�涉及到一個(gè)綜合成本的問(wèn)題。從研發(fā)到采購(gòu)、銷(xiāo)售、管理環(huán)節(jié)，都有成本的控制目標(biāo)，每個(gè)環(huán)節(jié)都按這個(gè)目標(biāo)去控制，我們要盡量消化。作為消費(fèi)者來(lái)講，面對(duì)高油價(jià)，我們能做的就是讓這個(gè)車(chē)盡量省油，所以消費(fèi)者看得見(jiàn)的就是我們自己的原材料的增長(zhǎng)，但是我們通過(guò)內(nèi)部盡量消化，讓消費(fèi)者不要去承擔(dān)油價(jià)上升造成的后果�，F(xiàn)在消費(fèi)者用車(chē)的成本上升了，而我們推出更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓他的油價(jià)、排放越來(lái)越小，比如說(shuō)我們的1.5，油耗就很省。

    主持人：因?yàn)樵�材料上漲，有的企業(yè)壓力比較大，他們表示有可能會(huì)提高車(chē)的售價(jià)。那么奇瑞盡量是自己來(lái)負(fù)擔(dān)，但是有沒(méi)有可能在一段時(shí)間以后，你們也會(huì)打算提高車(chē)的售價(jià)？

 奇瑞總經(jīng)理助理朱航

 

    朱航：我們盡量不會(huì)去影響到消費(fèi)者那里，這個(gè)我們會(huì)自己多承擔(dān)。從兩個(gè)方面來(lái)理解，一個(gè)方面也是企業(yè)發(fā)展的需要，我們要塑造我們的品牌，另外我們也愿意給我們的用戶一個(gè)承諾，感覺(jué)我們奇瑞是可靠的，是為用戶著想的。當(dāng)然原材料漲價(jià)這個(gè)事情是全社會(huì)的，不僅僅是一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題了。到了一定的程度，只要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)不是進(jìn)入一種惡性循環(huán)的話，我們都盡量來(lái)控制它。如果真的到了那個(gè)程度，就是另外一個(gè)話題了。

    主持人：也就是說(shuō)旗云這個(gè)產(chǎn)品在一年時(shí)間內(nèi)，價(jià)格不會(huì)有任何的幅度變化是嗎？

    朱航：實(shí)際上我們目前的定價(jià)已經(jīng)體現(xiàn)了奇瑞公司戰(zhàn)略方面的考慮了。
    李勇軍：我們是一步到位的價(jià)格，消費(fèi)者買(mǎi)了這個(gè)車(chē)以后，絕對(duì)很值，他不會(huì)后悔。這也是我們?cè)谕七@個(gè)產(chǎn)品時(shí)候的一個(gè)最樸實(shí)的想法。

    國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量穩(wěn)步上漲 以技術(shù)影響世界大環(huán)境

    主持人：我看了4、5、6這幾個(gè)月的總體趨勢(shì)，奇瑞的銷(xiāo)量一直都在增長(zhǎng)，包括6月份是賣(mài)得最好的一個(gè)月。那您對(duì)整個(gè)市場(chǎng)是怎么看的？

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：今年因?yàn)檎麄�(gè)的環(huán)境影響，包括08年確實(shí)也是比較復(fù)雜的一年。一季度當(dāng)然很好了，去年年底因?yàn)檠��?zāi)的影響，所以壓抑了很大一部分的消費(fèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)今年一季度還是比較好的。但是從4月份開(kāi)始，整個(gè)市場(chǎng)在往下走，包括我們自己的增量也是跟市場(chǎng)同步。因?yàn)槲覀円恢本团诺谌�、第四、第五的位置。其�?shí)我們?cè)趹?zhàn)略調(diào)整上也是保持了跟市場(chǎng)的同步，那么從原來(lái)的發(fā)展階段到現(xiàn)在這個(gè)階段的時(shí)候，我們就開(kāi)始調(diào)整節(jié)奏了。按說(shuō)今年的銷(xiāo)量是一個(gè)比較正常的結(jié)果，國(guó)外的市場(chǎng)今年表現(xiàn)特別好。國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，基本上跟去年基本持平，甚至略有下滑的態(tài)勢(shì)。因?yàn)樯习肽晡覀儧](méi)有推出產(chǎn)品，7月1號(hào)推出了新旗云，包括下半年A5還有產(chǎn)品要出，A3也要出來(lái)，下半年的市場(chǎng)，我們認(rèn)為應(yīng)該到了拐點(diǎn)了。這個(gè)拐點(diǎn)到了以后，9月份應(yīng)該有一個(gè)迅速上揚(yáng)的趨勢(shì)，所以我們是非常樂(lè)觀的。我們?yōu)榇艘沧隽撕芎玫臏?zhǔn)備，包括選擇7月份推出新旗云，因?yàn)榍捌诘男麄鳎�讓大家能夠了解到這個(gè)車(chē)，消費(fèi)者體驗(yàn)它，那么到旺季來(lái)臨的時(shí)候，這個(gè)車(chē)的銷(xiāo)量就會(huì)拉起來(lái)。海外市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，今年是20萬(wàn)臺(tái)。

    主持人：那么海外的主要市場(chǎng)是哪些？   

奇瑞副總經(jīng)理李勇軍

 

    李勇軍：我們有50多個(gè)國(guó)家地區(qū)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，所以這個(gè)范圍比較大。主要是俄羅斯、烏克蘭，具體數(shù)字說(shuō)不好，因?yàn)槲覀儾还芎Ｍ鈽I(yè)務(wù)�，F(xiàn)在可能消費(fèi)者對(duì)我們這款車(chē)為什么省油有一定的疑問(wèn)，因?yàn)檫@款車(chē)沒(méi)有運(yùn)用什么先進(jìn)的技術(shù)。我覺(jué)得朱總可以把這方面介紹一下，就是ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)為什么既省油而且動(dòng)力又好，我覺(jué)得這可能是消費(fèi)者比較關(guān)心的問(wèn)題。   

    朱航：實(shí)際上這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最開(kāi)始定義的時(shí)候，我們是用在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上面，所以最開(kāi)始定的目標(biāo)就是兩個(gè)比較極端的目標(biāo)。一個(gè)從發(fā)動(dòng)機(jī)本身性能來(lái)講，包括燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性來(lái)講，目標(biāo)都定得很高，我們都盡量往上靠。另一方面的目標(biāo)就是我們的成本目標(biāo)，包括我們?nèi)蘸蟮木S修、零部件的簡(jiǎn)單程度、制造成本等要求，又給了另一個(gè)比較極端的目標(biāo)，要求我們把這個(gè)成本、后續(xù)維修、保養(yǎng)這些東西控制得很低。所以當(dāng)?shù)囟�義這個(gè)的時(shí)候，兩個(gè)目標(biāo)給的比較極端，又要便宜又要好。所以，對(duì)我們來(lái)講，好像是沒(méi)有用什么先進(jìn)的技術(shù)。實(shí)際上要從這兩個(gè)地方去看，你從可以看到的角度看，似乎我們沒(méi)有用什么高級(jí)的零部件或者技術(shù)。從另一方面對(duì)我們開(kāi)發(fā)角度提出了更高的要求，這個(gè)也是對(duì)我們技術(shù)和整個(gè)開(kāi)發(fā)的一個(gè)考驗(yàn)，能打下一個(gè)這樣的基礎(chǔ)，實(shí)際上還是在于我們通過(guò)這5、6年的積累，和整個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)掌握程度、包括我們的隊(duì)伍和基本開(kāi)發(fā)的條件是比較完備的。奇瑞公司在這方面投入了很多錢(qián)，我們也培養(yǎng)了很多人，一切都得益于這個(gè)基礎(chǔ)，才使得我們有能力去做。這是一個(gè)深入的工作，比如你現(xiàn)在把發(fā)動(dòng)機(jī)拿出來(lái)看，一般的用戶可能看不出來(lái)什么，但這背后的開(kāi)發(fā)過(guò)程，我們實(shí)際上是很深入的。這是一個(gè)最根本的基礎(chǔ)，實(shí)際上也是從另一個(gè)側(cè)面印證了目前奇瑞公司在發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)能力上已經(jīng)相當(dāng)有實(shí)力了，因?yàn)槲覀儽澈笥羞@個(gè)實(shí)力去支撐，我們能夠滿足我們最初提的比較高的那個(gè)要求。   

    主持人：整個(gè)奇瑞的研發(fā)體系是怎么樣？

 網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站總編徐翀(左)、奇瑞總經(jīng)理助理朱航(中)、奇瑞副總經(jīng)理李勇軍(右)

 

    朱航：我們分別在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、商用車(chē)、包括我們什么工藝、試驗(yàn)都有相關(guān)的研究人員來(lái)做，人員的體系、專業(yè)人員的分工，一個(gè)是很龐大，再一個(gè)是深入細(xì)致。奇瑞在所有的產(chǎn)品研發(fā)這方面的人員有將近5000人，在國(guó)內(nèi)無(wú)論你看哪個(gè)企業(yè)是沒(méi)有人能跟我們比的。在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，我們從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、計(jì)算等方面，這塊將近有一千人，這個(gè)數(shù)量和規(guī)模在國(guó)內(nèi)你也找不到第二家可以跟我們比的，我們這個(gè)基礎(chǔ)已經(jīng)是非常完備的。

 

    奇瑞人開(kāi)奇瑞車(chē) 體驗(yàn)價(jià)值彰顯民族精神   

    主持人：說(shuō)一個(gè)比較輕松的話題，你們現(xiàn)在的座駕是什么？   

    朱航：我現(xiàn)在開(kāi)的是瑞虎，我以前開(kāi)的是旗云。   

    李勇軍：我開(kāi)的是新旗云1.5。   

    主持人：如果讓你們買(mǎi)的話，你們買(mǎi)什么車(chē)？   

    朱航：旗云吧！而且我太太目前要購(gòu)車(chē)，我就準(zhǔn)備讓她買(mǎi)1.5的旗云，我覺(jué)得非常好。   

    李勇軍：我會(huì)選東方之子，這個(gè)產(chǎn)品也省油。   

    主持人：那你們招人的要求是什么？比如說(shuō)您二位面試的時(shí)候，要求別人要開(kāi)旗云嗎？

    李勇軍：當(dāng)然不會(huì)，我們要不拘一格用人才。

    朱航：對(duì)，但是我相信當(dāng)他加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)以后，努力了、付出了，看到自己的產(chǎn)品和自己的成  果了，那么無(wú)論從感情還是個(gè)人的職業(yè)角度考慮，還是成就感的角度考慮，我想他會(huì)毫不猶豫地買(mǎi)我們這個(gè)車(chē)。

 奇瑞總經(jīng)理助理朱航(左)、奇瑞副總經(jīng)理李勇軍(右)

 

    李勇軍：新旗云1.5裝發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在我們有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，因此我們要讓消費(fèi)者有所感知。關(guān)于新旗云省油省在哪，我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)跟我們?cè)瓉?lái)用的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有很多相似性，我們用的四閥技術(shù)，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是兩根凸輪軸控制氣門(mén)，而新款只需要一根去控制。我們用的SOHC16A符號(hào)特別醒目，消費(fèi)者一看見(jiàn)這個(gè)符號(hào)，就表示這個(gè)是我們ACTECO1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，就代表了1.5，就代表了它省油。首先經(jīng)濟(jì)油耗我們暫且不說(shuō)，我們就說(shuō)它的綜合油耗，因?yàn)檎劷?jīng)濟(jì)油耗已經(jīng)沒(méi)有意義，消費(fèi)者拿到綜合油耗以后，他會(huì)做一個(gè)標(biāo)尺，他也會(huì)有比較。另外我們這個(gè)車(chē)還有損失油耗顯示，消費(fèi)者隨時(shí)能夠看到自己這個(gè)狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，油量是多大、跑下來(lái)是什么水平。現(xiàn)在除了我們廠家給消費(fèi)者提供這個(gè)節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品以外，其實(shí)我們也有義務(wù)引導(dǎo)他注意節(jié)省、不要猛踩油門(mén)和急剎車(chē)。我們現(xiàn)在最好的4.3，最差的6.5，這個(gè)差距還是比較大的，所以說(shuō)我們要很好地去引導(dǎo)他。所以現(xiàn)在新旗云和其他的賣(mài)點(diǎn)比起來(lái)，我們不會(huì)去強(qiáng)調(diào)我們的一些配置，比如說(shuō)我們現(xiàn)在用的這個(gè)水晶圓大燈等等，我們現(xiàn)在都不提這些了，最需要給消費(fèi)者傳遞的就是它的動(dòng)力。所以消費(fèi)者就必須要去試，現(xiàn)在我們希望大家都能去用它，買(mǎi)不買(mǎi)沒(méi)關(guān)系，你要去試一下這個(gè)車(chē)，讓他感受到我們奇瑞人為這個(gè)車(chē)付出的心血�，F(xiàn)在我們的經(jīng)銷(xiāo)商也搞了一個(gè)活動(dòng)，你先用后買(mǎi)，我們部分的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始做了。首先他自己先花錢(qián)買(mǎi)三臺(tái)車(chē)上牌子，消費(fèi)者來(lái)了以后，你對(duì)這個(gè)車(chē)有疑問(wèn)的話，這個(gè)車(chē)先交給你，你交上證件和一定的押金，然后把車(chē)開(kāi)走，你用滿意了，回來(lái)買(mǎi)車(chē)，我們重新?lián)Q新車(chē)給你，這個(gè)舊的我們自己回收。不買(mǎi)你就把車(chē)還回來(lái)，60塊錢(qián)一天算是租給你，其實(shí)這個(gè)租金是非常便宜的了。我們有的經(jīng)銷(xiāo)商想得更極端一點(diǎn)，甚至連租金都不收了。其實(shí)原來(lái)我們引導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商做這個(gè)工作的時(shí)候，他們是懷疑的，都不敢做。現(xiàn)在為什么敢做了？就是因?yàn)槲覀兘衲昴瓿蹙桶衍?chē)發(fā)給他們了，他們自己的總經(jīng)理、銷(xiāo)售經(jīng)理、服務(wù)站站長(zhǎng)全都開(kāi)這個(gè)車(chē)，通過(guò)種種測(cè)試，他們對(duì)這個(gè)車(chē)很有信心，所以他們現(xiàn)在開(kāi)始這么做了。這個(gè)車(chē)的動(dòng)力性能，不是你可以看得見(jiàn)的東西，只有你去深刻地體驗(yàn)和體會(huì)，所以這個(gè)車(chē)一定要讓大家去試。

主持人：好，謝謝二位今天的光臨！

(編輯 范佳)