本次北京車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下奔馳品牌、邁巴赫品牌、Smart品牌等33款車型參加展出，其中包括全球首發(fā)車型，亞洲首發(fā)車型等明星車，令在場的每位觀眾都大呼過癮。而車展首日奔馳展臺現(xiàn)場的超高人氣和熱烈氣氛，再次證實(shí)了梅賽德斯-奔馳無可媲比的領(lǐng)袖地位。

                                                            奔馳SL500

　　此次參展的全球首發(fā)車型GLK與之前亮相的freeside概念車基本一致，只是車身顏色改為單色，碩大的輪轂也變得收斂了許多。GLK的造型具有典型的奔馳血統(tǒng)，就像小一號的GL，整車采用了硬朗平直的線條，但沒有像凱迪拉克那么極端，線條的過渡相對要柔和一些，如果說凱迪拉克是鉆石切割風(fēng)格，那么GLK則是切割之后對邊角進(jìn)行了打磨。但與時(shí)下絕大多數(shù)車型流暢簡潔的造型相比，顯得個(gè)性十足。

　　GLK三條粗壯的橫格柵中間鑲嵌著大尺寸的星輝車標(biāo)，氣勢非凡，側(cè)面凸起的腰線剛勁有力，GLK的整體造型顯現(xiàn)出強(qiáng)烈的陽剛之氣，但沒有靠懸掛備胎來進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)它的“野性”。

　　GLK的動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機(jī)，其中GLK 280和GLK 220 CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，GLK 350、GLK 320 CDI和頂級GLK 55 AMG V8版標(biāo)配奔馳的4Matic全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而所有車型都將標(biāo)配7G-Tronic自動變速器。GLK采用與C級相同的前后多連桿4輪獨(dú)立懸掛，配備了改進(jìn)升級的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)是在后輪驅(qū)動的基礎(chǔ)上，將前后輪動力分配比率固定在一個(gè)數(shù)值，可以使駕駛者在遭遇緊急狀況時(shí)依然清楚了解車輛操作所帶來的結(jié)果。此外,它還與ESP (電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))、ASR(加速防滑控制系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng))電子行駛安全系統(tǒng)等協(xié)同作用，大幅提升了車輛的安全性和舒適性。GLK能夠更多的兼顧通過性，越野能力優(yōu)于同級的其他車型。GLK將不會供應(yīng)那些駕駛位靠右的地區(qū)或者國家，因?yàn)槠?MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)不能同右向駕駛相匹配。

　　本次奔馳將全新的量產(chǎn)版車型在北京車展上全球首發(fā)，這是史無前例的，這反映出中國市場對國外汽車巨頭的巨大誘惑力。也表現(xiàn)出奔馳在中國市場的信心和決心。

　　除了全球首發(fā)的SUV新車GLK以外，奔馳SLK PASSION 08首次亮相中國也是一大重點(diǎn)。SLK PASSION 08的外型與老款SLK相比更加強(qiáng)調(diào)了科技感和先鋒感，線條流暢、比例完美，令人不禁躍躍欲試。SLK PASSION 08秉承了老款SLK的所有優(yōu)勢，并在外形和內(nèi)設(shè)巧妙作出突破性設(shè)計(jì)，令現(xiàn)場觀眾頗為流連，其喜愛程度可見一斑。不難預(yù)見，這款新車型將很快受到中國高端消費(fèi)人群的追逐。

　　在本次北京車展上，還有另外一款亞洲首發(fā)的跑車——奔馳SL 500。與SLK相比，SL更多展現(xiàn)的是一種由內(nèi)而外所散發(fā)出來的高貴優(yōu)雅，與SLK 08款相比，SL500則是一種文雅的強(qiáng)勁動能。 “SL”最初只是作為“SPORT(運(yùn)動)”和“LIGHT(輕型)”的縮寫，但是現(xiàn)在這兩個(gè)字母象征著奔馳的傳統(tǒng)，并且成了世界車壇的一個(gè)傳奇。

　　另外，車展上也展出了一款價(jià)值1400萬的邁巴赫，這是這款頂級奢侈品的亞洲首發(fā)。邁巴赫品牌是奔馳旗下最高端的豪華車品牌，這次展出的邁巴赫Landaulet ，無論是外型還是內(nèi)飾都堪稱頂級奢華，全球一年僅售20臺。它代表著無與倫比的優(yōu)秀品質(zhì)、匠心獨(dú)運(yùn)的制作工藝、不斷突破的科技水平和卓爾不群的尊貴氣質(zhì)，給人一種絕無僅有的貴重感。